Ulises Ramírez

Ulises Ramírez Carmona nació en la Ciudad de México en 1992, realizó sus estudios en la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), donde obtuvo el título de Ingeniero Mecatrónico con mención honorífica, y posteriormente el grado de maestría en Ingeniería Eléctrica. Su tesis de maestría consistió en diseñar un controlador para maximizar la producción de biogás en un reactor continuo tipo tanque agitado de segundo orden (CSTR), lo cual resultó en la publicación de tres artículos en congresos nacionales e internacionales reconocidos. Actualmente, está cursando un Doctorado en Ingeniería Ferroviaria en TU Berlín (Technische Universität Berlin), donde su investigación se centra en la identificación de fallas en infraestructura ferroviaria utilizando técnicas basadas en modelos y datos.

En el ámbito de la docencia, imparte clases de Análisis Numérico en la Facultad de Ingeniería de la UNAM, donde implementó estrategias innovadoras para mejorar el proceso de enseñanza. Uno de sus esfuerzos se materializó en un Proyecto PAPIME y en la publicación de un artículo para un congreso internacional en materia educativa. Dicho proyecto consistió en la implementación de un bot para la evaluación formativa de la asignatura, el cual permite que los estudiantes puedan generar reactivos sobre temas de su interés, obtener retroalimentación en tiempo real sobre su desempeño al resolver dichos reactivos, y les brinda las soluciones paso a paso para reforzar el proceso de aprendizaje.

En lo que respecta al sector ferroviario, trabajó durante 4 años en la Dirección de Estadística Ferroviaria de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), donde logró automatizar la generación y publicación de informes estadísticos, lo que tuvo un importante impacto en el Sector Ferroviario Mexicano. Entre los aspectos destacados de su participación se encuentran los siguientes: en conjunto con el SAT, desarrolló el modelo de Complemento Carta Porte Ferroviario; estandarizó y publicó el Sistema Nacional de Indicadores Ferroviarios; y realizó la publicación de la primera Encuesta Nacional de Usuarios del Sector Ferroviario.

Posteriormente, ingresó a la empresa Ecourba, en la cual tuvo una participación destacada como Asesor Técnico Ferroviario en el proyecto del Tren Maya. En esta etapa, coordinó a un grupo de especialistas para generar soluciones técnicas para la SEDENA, resaltando su labor en la consolidación y liderazgo de un equipo de cerca de 40 personas encargado de integrar y validar el Proyecto Ejecutivo de los tramos 5 Norte, 6 y 7, abarcando análisis específicos de infraestructura como cambios de vía, balasto, durmientes y rieles. Posteriormente, fungió como Coordinador de Proyecto Geométrico para la Ingeniería Básica del Tren AIFA-Pachuca, donde evaluó y validó trazos, estableció metodologías de diseño, concilió parámetros con DEFENSA y la ARTF, y desarrolló algoritmos de automatización de tareas mediante Python.

Actualmente, se desempeña como Director de Mantenimiento Ferroviario en Ecourba. En este cargo, además de liderar los trabajos del área, impulsa propuestas tecnológicas para el monitoreo e inspección de vías, diseña esquemas para automatizar el procesamiento de grandes volúmenes de datos provenientes de campañas de auscultación y genera publicaciones técnicas enfocadas en metodologías para el diseño y conservación de la infraestructura ferroviaria.